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德爾福(Delpfi)發表CNG直噴技術

編輯時間 : 2017-03-08 11:28
ACROFAN=柳在庸 | jaeyong.ryu@acrofan.com | SNS
如今的燃氣汽車(NGV)大都使用傳統的端口噴射式(PFI)系統,它可以提供強大的功能性,但和現代的汽油直接噴射式(GDi)相比,在低速轉矩上會發生損失,並將其從引擎性能和運轉性能方面呈現在客戶面前。CNG的確有其獨到魅力之處,但當務之急是通過燃料注入方式升級,來提高客戶滿意度和NGV引擎性能。

德爾福的直噴式CNG系統可以解決這些問題。該系統為了達到類似GDi的引擎性能,提供了遠超PFI CNG的性能。而且,DI-CNG汽車可降低成本,有效增加CNG範圍。

DI-CNG可將GDi相對應的二氧化碳排出量減少至25%,並可以降低粒子型物質(PM)排放量99%以上,和汽油引擎相似,催化可以有效降低碳化氫和氮氧化物的排放量。駕駛人在低速行駛時可期待更高效的轉矩,這也意味着和現在的PFI CNG技術相比,它可實現更快的加速。

 


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